F1匈牙利:红牛输给梅奔维斯塔潘错失杆位马尔科解释:不是负升级

红牛旗下王牌车手维斯塔潘在匈牙利站排位赛中,为何以0.003秒的极些微差距错过了连续六场比赛夺得杆位的机会,红牛赛车运动顾问马尔科做出了说明。

车手积分榜上的领先者,在寻求自己连续第六个杆位的最后一次尝试中,由于第一计时段没能突破,造成他最后以3毫秒之差,败给了其2021赛季冠军之争的对手汉密尔顿。

尽管红牛车队在这场比赛所导入的升级,据传圈速上可提升0.2秒,但整个自由练习阶段跑得挺挣扎的维斯塔潘,一直在抱怨后轮的抓地力问题。

匈牙利站赛事周末,由于新的轮胎配给制度试验的实施,车手们被迫对轮胎从13套减为11套,以及排位赛Q1只能用硬胎,Q2仅可装中性胎,软胎只可在Q3搭载做出因应,马尔科表示:「我们导入了一次升级,但第一段自由练习下了雨,而我们还不得不因应新的轮胎配给制度。」

「结果我们没能找到合适的平衡,在这方面梅奔车队干得更好,我要祝贺他们。排位赛非常紧张刺激,直到第14弯Max仍领先0.2秒,而挣扎于平衡问题的我们,最终差了0.003秒。」

在竞争激烈的Q3中,诺里斯跑出第三快的成绩,落后维斯塔潘仅仅0.082秒,他的迈凯伦队友皮亚斯特里和阿罗的周冠宇则分别抢下第四、第五,中国车手跑出了他F1生涯最佳的排位赛表现。

马尔科接着说到:「不仅仅是梅奔,诺里斯在这条赛道上的表现也令人惊喜,而更让人吃惊的是两位阿罗车手,不再有什么沉闷的问题了。」

而红牛车队的另一位车手佩雷兹虽然摆脱了连续未闯进Q3的命运,但最后仍只是取得第九名,对此马尔科表示:「他遭遇和Max相同的问题,不过他的损失是半秒。这是最大的因素,我希望在接下来那些较快的场地中,情况将再好转起来。」

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